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什么原因导致充电桩服务费用存在差异?

2018-8-16 15:38:16

我们给爱车充电续航的时候,可能会遇到这种情况:这家的充电桩费用明显比别家高了,这是什么原因导致的呢?

自从明确了充电桩充电桩需要收取服务费后,虽然有一定的服务费收取标准,但是各大电动汽车充电桩运营商的收费情况还是各有不同,这不仅跟地区差异有关,也跟电动汽车充电桩运营商的运营目标有关。

电动汽车充电桩市场还处于初期发展阶段,运营模式还在探索与完善中。明显的是,一台电动汽车充电桩是不能仅仅依靠服务费来运营的,不然连回本都困难。在这样的市场情况下,也有电动汽车充电桩运营商坚持低价运营,目标优先占领市场,赢得用户青睐后,再寻找其他商机或提升价格。

那么,从电动汽车车主这边来看,如果使用公共电动汽车充电桩充电,大概需要花费多少钱呢?

在北京使用公共电动汽车充电桩,白天电费在0.8~1元左右,晚上电费在0.3~05元之间,快充电动汽车充电桩收费大概是每度电1.5~3元之间,充满一辆私家电动汽车大约需要40分钟,收费在40元以内。慢充电动汽车充电桩一小时的费用大约是6元,假设充满一辆私家电动汽车需要6小时,那么总共是36元左右。如果要收取停车费的话,总价在50元左右。

总体来说,这个价格算下来,还是要比燃油要便宜的。很多慢充电动汽车充电桩为了提高利用率,会降低收费,或者完全免费,但是随着未来电动汽车充电桩补贴力度的调整,电动汽车充电桩收费也会被调整,低消费和免费的情况将大大减少。

电动汽车充电桩收费主要根据实际每日消耗成本有关,电动汽车充电桩占地和用电都要消耗大量成本,有的电动汽车充电桩公司与电网公司有协议还好,能够让利消费者。有些慢充电动汽车充电桩不仅提供充电服务,还提供停车服务,这也是一项重要收入来源。但是费用提高,也使得很多消费者有了抵触心理,不愿意在公共电动汽车充电桩这进行消费。

未来,私人电动汽车充电桩数量将不断提升,公共电动汽车充电桩基本只能提供临时供电服务,这对于消费者来说,无无疑是提供了出行便利。

可见,造成运营充电桩服务收费的差异,受各地峰谷电价、充电桩充电模式、运营商经营模式所影响。